Bence de doğru olan hareket budur. Nedir öyle yaratık gibi cihazlar binlerce beygir falan. Yok sonra hava basıncını tutturamadık, yok diff yok kıl tüy..
Bu şov videosu, incarı da kesintisiz var. Son 3′te 1′i terör..
Pilot Jeff Zwart’ın yüreğine sağlık. Son tozlu bölümde dağılıyor gibi biraz ama rekor geliyor.
Etabı RBR’da tamamı toprak olarak istediğiniz ralli aracıyla geçebiliyorsunuz, buna da değineyim.
İnsanlığa güveniniz bitmesin. Katil devletlere inanmayın, geçit vermeyin. Yaptıklarına, söylediklerine karşı elinizdeki en büyük silah sevgidir.
4 gözle beklediğim bir film.
En iyi sequel olarak kabul edilen Alien 4′lemesinin başlangıcına giden Prometheus, orjinal serinin yönetmeni olan Ridley Scott tarafından çekildi.
Burda Prometheus’un genişletilmiş yeni bir trailerını izleyebilirsiniz. Görünen o ki, çok detaylı bir iş çıkarılmış ve kurgu beklentileri yükseltiyor.
Film, Alien evreninin mitolojisine odaklanıyor. 21. yüzyılın sonlarına doğru modern insanlığın kökleri olduğu saptanan uzaylı ırkını keşfetme amacıyla yola çıkan araştırmacıların başından geçenleri anlatırken 1979 yapımı filmde ilk kez karşımıza çıkan uzaylı yaratığın arka planını gösteriyor.
Başrollerde Charlize Theron, Noomi Rapace ve Michael Fassbender var. Filmin çıkış tarihi ise haziran 2012.
Kasım ayında izlediğimiz prototip versiyonunda sonra geliştirilen aracı 2 kez Dünya Şampiyonu Carlos Sainz, İspanya’da test etmeye başlamadan önce Sebastien Ogier direksiyondaydı.
“Kral” Sainz, aracın daha ilk yılında büyük başarılara imza atacağından emin, ama 2013′ün markanın ve takımın daha ilk sezonu olacağının bilincinde.
Volkswagen Motorsport Takım Şefi, Kris Nissen, Polo’nun WRC’nin en ağır koşullarında, üzerine yüksek derecede yük ve stress bindirerek test ettiklerini bildirdi. “Carlo Sainz Ve Sebastien Ogier gayet uyumlu bir şekilde çalışıyorlar ve aracı amacına uygun kullanarak projeyi ilerletiyorlar. Bir sonraki adımda asfalt testlerini tamamlayıp spesifikasyon kitabımızı tamamlayacağız.”
Lotus, Nisan’da Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağında geçen senenin şampiyonu United Business takımı ortaklığıyla yarışacak. Exige R-GT, Lotus’un ikonik siyah-altın renk setine sahip giydirmesiyle etaplarda olacak.
Direksiyon başında Bernardo Sousa ile 1000 Miglia Rallisi’nde boy gösterecek takım, aynı zamanda 10 araç üretip resmi takımların 7 araca kadar olan kotasını doldurmayı planlıyor. Geçen sene United Business ile avrupa şampiyonu olan Rosetti ile ilgili bir bilgi gelmediğini de belirteyim.
Exige R-GT, FIA tarafından ralliler için homolege edilecek ilk GT araç olma özelliğine kavuşacak. 1981 Dünya Ralli Şampiyonu Talbot/Lotus böylece köklerine dönmüş olacak. Avrupa Şampiyonası çoğunlukla asfalt rallilerden oluşuyor ve bu da takımın bu şampiyonayı takip etmesini mantıklı kılıyor. Arkadan itişli hafif ve kompakt bir GT olan Exige, benim gibi pek çok yarış meraklısının ilgisini çekecektir.
Dünyayı değiştirme hayalini gerçekleştirme çabasındaki bir mimarın, bir yandan amerikan yasal ve politik sistemine karşı verdiği mücadele ve sistemden bağımsız, kendi enerjisine, suyuna, gıda kaynağına, ısıtma sistemine ve kanalizasyonuna sahip evleri, pet şişe, lastik ve tenekeden deneysel özgün mimarisiyle inşaa etmesinin hikayesi.
Türkçe altyazılı.
Film boyunca kullanılan araçların yakıt olarak %80 kullanılmış kızartma yağı kullandığını söyleyeyim.
Meksika’dan önce iyi gelir.
Bir su kaynağı, şirketin eline geçtiğinde neler oluyor, dinleyin:
HUNUT HES-2 from Zafer DURMAZ on Vimeo.
BEYZA ÜSTÜN
Yıllarca “Türkiye Çöl Olmasın” dendi. Artık mücadele başka bir boyutta. Devlet ve şirket eliyle Anadolu öldürülüyor. Durdurmak çok zor. Durdurmak sadece bölge insanının mücadelesine bağlı. Umurunuzda olsun. Çevrenizi, bilinçlendirin. Akrabalarınıza telefon açın, bu konu hakkında konuşun. Kahve ahalisi tadında milliyetçiliğiniz varsa da bari; “vatan toprağını” gerçek hainlere teslim etmeyin.
İzleyeceğiniz videoda Türkiye’nin efsaneleşmiş ve yarışmacısının sahiplendiği yarış aracını değil dünyanın diğer tarafında, Arjantin’de, “muhterem” insanların gerçekleştirdiği bir projenin ürününü izleyeceksiniz.
Teknik detayları bir kenara bırakırsak, bizim paliomuzla onların paliosunun arasında sanki bir reenkarnasyon gerçekleşmiş gibi. palio s1600 etaplardan ve anılardan silinirken, dünyanın diğer tarafında “maxi rally” olarak tekrar doğuyor.
Kolayca farkedeceğiniz üzere Arjantin’de geliştirilen aracın iskeletini bugün sokaklarda sıkça gördüğümüz ayrıca Türkiye’nin ilk yerli otomobil markasının ilk modellerinden birnin iskeletini oluşturacağı söylenen punto/linea olduğunu görebiliriz. Ben şimdiden keşke diyorum. Keşke bu yeni yaratılacak markanın ve onun bu modelinin yarış aracı yapılsa. Zaten Punto S2000 ve R3D alışık olduğumuz yarış araçları. Sıfırdan yeniden yaratılmayacak, pek çok parçayı yeni otomobile aktarabileceğiz. Yeter ki “marka” bu projeyi gerçekleştirmek istesin. Böyle bir marka için bir yarış otomobiline sahip olmak, sanırım en güzel reklamlardan biri olacaktır.
Efsane etabın dönüşünü Fin organizatörler şimdiden açıkladı. Biz de kutlayalım 
Olmaz ama etabın “power stage” olarak geçildiğini düşünsenize..
